Ford Escape 2021 vs Honda CR-V 2021 : une question de choix

Lorsqu’il est question du Ford Escape et du Honda CR-V, ça nous renvoie à deux des modèles les plus populaires de la catégorie des VUS compacts.

Si on s’intéresse au moment où les deux produits ont été renouvelés, il faut regarder du côté de 2017 pour le CR-V, 2020 pour l’Escape. Voilà qui confère un avantage évident au représentant de Ford, car à la vitesse où évoluent les choses sur le marché, il faut éviter de prendre du retard dans l’industrie.

Or, le CR-V affiche désormais un recul lorsqu’on le mesure au Ford Escape. Voici ce qui fait que le modèle vendu chez Ford est passé devant son grand rival chez Honda.

Quatre configurations mécaniques

Le Honda CR-V est proposé avec une seule mécanique, soit un 4-cylindres turbo de 1,5 litre. Ce moteur fait le travail, mais l’acheteur n’a pas d’options. Chez Ford, c’est tout l’inverse alors que toute personne intéressée par un Escape se retrouve devant quatre solutions. QUATRE !

Un 3-cylindres turbo de 1,5 litre, un 4-cylindres turbo de 2 litres beaucoup plus puissant que ce que propose le moulin du CR-V (250 chevaux contre 190), puis deux versions hybrides animées par un 4-cylindres de 2,5 litres. Le deuxième modèle électrifié est de type rechargeable et suggère une autonomie d’environ 60 kilomètres.

Honda est loin de pouvoir offrir ce genre de propositions.

Consommation

Si le moteur du Honda CR-V fait bien à la pompe, il ne peut malheureusement pas rivaliser avec l’offre de Ford, notamment celle garantie par l’approche hybride. Avec cette variante, c’est une moyenne de consommation d’environ 5,8 litres aux 100 kilomètres qui vous attend au combiné ville/autoroute ; vous ne ferez pas mieux que 7,5 litres de moyenne avec le CR-V.

La conduite

Si la conduite du Honda CR-V est rassurante et axée sur le confort, celle du Ford Escape est engageante. Dès qu’on agrippe le volant de ce modèle, on se sent en plein contrôle de la situation. Ce VUS est agile et la sensation fournie par la direction nous renvoie un excellent rapport sur les conditions de la route. Et lorsqu’on doit affronter un tracé sinueux, c’est avec assurance qu’on l’attaque. Avec le CR-V, on modère ses transports.

Et, bien sûr, la sportivité est doublée, tout comme le plaisir avec la variante à moteur de 250 chevaux. Vraiment, on n’a pas l’impression d’être au volant d’un VUS avec cette dernière.

Et, enfin, mentionnons que si vous avez des charges à tirer, vous allez pouvoir le faire plus aisément avec l’Escape. La limite est fixée à 1500 livres chez Honda. Du côté de Ford, elle varie selon les modèles, mais elle est supérieure avec le moteur de 1,5 litre et avec le 2,0 litres, elle peut grimper jusqu’à 3500 livres avec l’ensemble de remorquage.

À la lecture de ce qui précède, un constat semble clair ; il ne faut pas se fier uniquement à la réputation d’un modèle. Il est évident ici que l’offre la plus variée et intéressante se trouve du côté de Ford.