Ford Escape Hybride 2020

Le tout nouveau Ford Escape, entièrement repensé, comprend également deux nouvelles versions hybrides, faisant du nouveau Ford Escape 2020 l'un des rares véhicules utilitaires sport à proposer un groupe motopropulseur hybride. Les avantages d'un tel moteur en matière d'économie de carburant sont sans égal. Vous pouvez profiter de tout l'espace intérieur et de la polyvalence impressionnante d'un nouveau Ford Escape tout en obtenant l'économie de carburant d'une berline compacte.

Contrairement aux autres véhicules utilitaires sport à moteur hybride, le Ford Escape Hybride 2020 ne fait aucun compromis sur l'espace intérieur pour améliorer l'efficacité. Le nouveau Ford Escape dispose de plus de 1 000 litres d'espace de chargement, quel que soit le moteur sous le capot. Le nouveau Escape Hybride offre également un siège arrière coulissant qui peut être ajusté pour offrir plus d'espace intérieur ou plus d'espace de chargement selon vos besoins.

Le Ford Escape Hybride 2020 est alimenté par un moteur hybride à cycle Atkinson de 2,5 litres à quatre cylindres qui délivre 198 chevaux après avoir été associé à un moteur électrique. L'Escape Hybride peut atteindre jusqu'à 137 km/h sans utiliser le moteur à essence.

Et puis nous avons le Ford Escape Hybride PHEV. Il dispose d'une batterie encore plus puissante qui lui permet de parcourir jusqu'à 43 kilomètres sans utiliser une seule goutte de carburant. Cela signifie que la plupart de vos déplacements quotidiens se feront sans consommer d’essence. Imaginez combien vous économiserez à la fin de l'année! Le Ford Escape Hybride 2020 propose une gamme de modes de conduite, notamment:

• En mode EV automatique, le véhicule décide du mode optimal pour rouler
• En mode EV maintenant, les conducteurs peuvent utiliser la conduite tout électrique
• En mode EV plus tard, les conducteurs peuvent passer à une conduite entièrement à essence pour économiser des kilomètres électriques pour plus tard
• Dans le tout nouveau EV recharge, les conducteurs peuvent continuer à charger la batterie pendant la conduite et générer des kilomètres uniquement électriques pour une utilisation ultérieure

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