Un aperçu du Ford Maverick 2025 renouvelé

Ford a apporté une refonte importante au populaire pick-up compact Maverick pour l’année modèle 2025, amplifiant ainsi ses atouts existants et le rendant encore plus attrayant pour les acheteurs potentiels. Voici un aperçu plus approfondi de ces changements.

Améliorations de design

Le Ford Maverick 2025 bénéficie d’un design retravaillé qui présente une partie avant plus moderne avec de nouveaux phares en forme de crochets et une calandre plus grande inspirée de celle du nouvel Explorer 2025. De nouveaux modèles de jantes en alliage et de nouvelles couleurs de peinture complètent la liste des modifications externes. À l'intérieur, le nouveau Maverick présente un écran d'infodivertissement plus grand de 13,2 pouces et deux nouvelles teintes de rembourrage sur les niveaux de finition XLT et Lariat, dont une combinaison de gris et de bleu et une couleur marron avec des accents de bronze.

Plus de technologie

Le Ford Maverick 2025 bénéficie également de plus de technologie qu'auparavant, le système d'infodivertissement SYNC 4 remplaçant l'ancienne unité SYNC 3. Comme mentionné précédemment, l’écran d’infodivertissement standard s’étend jusqu’à 13,2 pouces, ce qui facilite le contrôle des fonctions du véhicule sur la route. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont désormais également inclus. Chaque Maverick est également équipé d’un groupe d’instruments numériques de 8 pouces, plaçant des informations cruciales directement devant les yeux du conducteur. Les autres technologies disponibles incluent le Pro Trailer Hitch Assist et le Pro Trailer Backup Assist qui rendent le remorquage avec le Maverick plus facile et plus pratique en tirant parti des fonctionnalités développées à l'origine pour les camionnettes pleine grandeur de Ford.

Un groupe motopropulseur hybride plus performant

Alors que les acheteurs devaient auparavant choisir entre la capacité de remorquage, la transmission intégrale et l’efficacité hybride, Ford a rectifié cette situation. En effet, le Maverick hybride 2025 est maintenant disponible avec une transmission intégrale en option, ce qui le rend tout aussi compétent que la version à essence lorsque les conditions de conduite se détériorent. De plus, le modèle hybride à traction intégrale peut également être commandé avec l'ensemble de remorquage 4K, lui permettant de remorquer jusqu'à 4 000 livres, la même chose que l'EcoBoost peut remorquer lorsqu'il est équipé du même ensemble. Cela signifie que les acheteurs qui doivent remorquer n’ont plus à faire de compromis sur l’efficacité. Bien entendu, le moteur quatre cylindres EcoBoost de 2,0 litres est toujours offert aux conducteurs qui souhaitent plus de puissance sous leur pied droit.

Le niveau de finition Tremor

Le Ford Maverick 2025 gagne un nouveau niveau de finition puisque l'ensemble Tremor est désormais proposé en modèle autonome. Comme auparavant, cet insigne apporte une apparence plus robuste destinée à ceux qui veulent un petit camion qui affiche ses capacités tout-terrain à la vue de tous, avec des jantes en alliage uniques et des accents orange à l'intérieur et à l'extérieur.

La version Lobo

Un autre niveau de finition ajouté au Ford Maverick en 2025 est le Lobo. Cette version axée sur la performance présente des designs de roues exclusifs, une nouvelle calandre, des moulures de bas de caisse et une suspension inférieure à réglage sport pour raviver l'engouement des « Street Trucks » des années 80 et 90. Pour étayer cette image, le Maverick Lobo n'est disponible qu'avec le moteur EcoBoost et il est doté d'un essieu arrière à vecteur de couple emprunté au Bronco Sport ainsi que de freins plus gros provenant de la Focus ST Européenne.